30噸伺服液壓萬能材料試驗機各系統(tong)及工作原(yuan)理

本機分(fen)主機和測力計兩部(bu)分(fen)，二(er)者通過油管相聯(lian)接(jie)。

• 主機

主機由高(gao)度可調的支(zhi)撐框(kuang)架(jia)(jia)（由機座絲杠及(ji)移動橫梁組成(cheng)）工(gong)要作框(kuang)架(jia)(jia)（由工(gong)作油缸、活塞(sai)、工(gong)作臺(tai)、光(guang)杠及(ji)上(shang)橫梁組成(cheng)）兩部分組成(cheng)。

其工(gong)作(zuo)原(yuan)理是(shi)(shi)由高壓油泵向(xiang)工(gong)作(zuo)油缸(gang)供油，通(tong)過活塞(sai)運動，推動工(gong)作(zuo)臺和上(shang)橫(heng)梁(liang)(liang)向(xiang)上(shang)運動，進(jin)行試(shi)樣(yang)的(de)拉(la)伸或壓縮試(shi)驗。拉(la)伸試(shi)驗在主機的(de)上(shang)橫(heng)梁(liang)(liang)與移(yi)動橫(heng)梁(liang)(liang)之間進(jin)行，壓縮試(shi)驗是(shi)(shi)在主機的(de)工(gong)作(zuo)臺與移(yi)動橫(heng)梁(liang)(liang)之間進(jin)行。而試(shi)驗空間的(de)調整主要是(shi)(shi)通(tong)過驅動機構移(yi)動橫(heng)梁(liang)(liang)升降達到。

1、30噸伺服液壓萬能材料試驗機工作油缸與活塞

工作油缸與(yu)活(huo)塞(sai)為主機的(de)主要部分，油缸固定在機座上，活(huo)塞(sai)與(yu)工作臺之(zhi)(zhi)間(jian)設置球頭，回程(cheng)是靠自(zi)重將(jiang)活(huo)塞(sai)壓回，壓力(li)油的(de)密封是利用油缸與(yu)活(huo)塞(sai)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)沒膜進(jin)行密封，并以油缸的(de)內表面導向，由于球頭的(de)調心(xin)作用，減少了(le)由于側向力(li)引起的(de)油缸與(yu)活(huo)塞(sai)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)摩(mo)擦力(li)。

2、移動橫梁和(he)驅動機構

移動橫梁通(tong)過(guo)傳動螺母支撐在絲(si)杠上(shang)，絲(si)杠可正、反兩個方向(xiang)旋轉，絲(si)杠是靠裝(zhuang)在底(di)部(bu)的(de)驅動機(ji)構來實現其轉動。移動機(ji)構由減速電(dian)機(ji)、鏈輪(lun)、鏈條組成、減速電(dian)機(ji)通(tong)過(guo)鏈輪(lun)、鏈條帶動兩根絲(si)杠同(tong)步旋轉。

3、活(huo)塞行(xing)程限位裝置

（1）工作(zuo)臺

（2）限位拉板(ban)

（3）限位開關

（4）碰(peng)桿(gan)

（5）油缸、活塞

（6）底座

在工作臺1與底座6之間安裝了限位(wei)開(kai)關3當活(huo)塞上(shang)升時帶動限位拉板2共同(tong)上(shang)升，若碰(peng)桿4與限位開(kai)(kai)頭外(wai)出彈(dan)簧桿(gan)接觸(chu)時，即(ji)將油泵電源(yuan)斷開(kai)(kai)，實(shi)現安全(quan)保護功能。

4、減速(su)機構

1、絲杠

2、大鏈輪

3、調整介輪

4、主動鏈輪

5、活塞、油缸

6、鏈(lian)條

1）在機(ji)座上面裝有(you)減速機(ji)構，其(qi)中(zhong)4為(wei)主動(dong)鏈輪，帶動(dong)鏈條(tiao)運(yun)動(dong)，1為(wei)對稱(cheng)的絲杠，2為裝在(zai)絲杠上(shang)的大鏈輪，3為調(diao)整(zheng)張力(li)的調(diao)整(zheng)介輪，5為(wei)活塞油(you)缸，6為(wei)鏈(lian)條。

2）鏈條的安裝與調(diao)(diao)整，在(zai)出廠以前已(yi)經調(diao)(diao)好(hao)，用戶不必再調(diao)(diao)。